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拖链选型的四要素

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1、拖链选型四要素:内高、内宽、弯曲半径和承载

这是根据J9九游会实际使用线缆的数量来选择,弯曲半径是根据线缆的实际使用弯曲半径来决定,一般以最大的那个钣金来选择拖链弯曲半径。

注:很多小伙伴可能会对拖链的弯曲半径有疑惑,这里就涉及到拖链的链节之间的结构关系了,半径主要是由链节凹凸配合之间的空间限制的,和链长度没有必然联系

2、拖链的安装——用平头螺丝固定,以免干涉,底部一般会加一块钣金作为地板(一般设计为U型槽的形式,而且设计时需要比拖链的宽度大)

两个安装过程需要注意两个参数:直线架空,安全塌腰,直线架空拖链运行时有上供,或吊直线或下榻距离小于拖链链节高度的1/2,而安全塌腰是塌腰距离大于拖链链节高度的1/2,且小于该系列拖链的最小弯曲半径,这些在选型手册里面都有,确保在使用时在这个范围内。

假如需要长行程运行,所选拖链不满足塌腰长度,可以考虑

  • 选择更坚固的拖链

  • 在架空区域增加支撑,但是会损失速度和增加噪音,详情得咨询对应品牌厂家

  • 采用多条拖链方案,或者拖链嵌套使用

  • 按照滑行运用设计,滑行是大行程常用的一种方法,常常配套导向槽使用


滑行拖链系统


另外选型过程还还需要选择几个因素:接头的结构(是否带梳装板:绑线缆用的),半封闭还是全封闭、拖链打开的方向(一般分为内径打开或外径打开),以即是否使用分隔板。

4、拖链的运行

水平架空运行 滑动运行,垂直运行,螺旋运行等等

5、拖链长度的计算

拖链弯曲钣金的选择:

一般来讲,弯曲钣金和线缆的耐用性有一定的关系,线缆越耐用,弯曲半径就可以做得越小。

注意:根据线缆的弯曲半径来选择适合弯曲半径的拖链,有以下的换算方式

一般国产线缆的弯曲半径计算可以初略计算为8-10倍的直径

进口电缆的弯曲半径计算可以初略计算为6倍的直径;

油管的弯曲半径计算可以初略计算为12倍的直径

气管的弯曲半径计算可以初略计算为10-12倍的直径

一般J9九游会不能把全部空间用完,最好留10%左右的空间,线缆长度也留10%


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